Tangshan Yiangxing активирует «синий двигатель»

April 21, 2026
Китайская транспортная новостная сеть
389
Руководство
Основные моменты
В этой статье основное внимание уделяется стратегии и практике города Таншань, провинция Хэбэй, для содействия высококачественному развитию морской экономики, опираясь на преимущества порта. В статье в качестве отправной точки рассматривается оживленная сцена порта Таншань в районе порта Цзинтан и указывается, что порт является лидером в развитии морской экономики. Город Таншань ускорил строительство 12 портовых проектов, развил новые форматы, такие как транспортные услуги, улучшил систему сбора и транспортировки (например, углубил сотрудничество с портом Шанхай и зашифровал маршруты), усилил строительство внутренних портов для строительства международных морских и сухопутных каналов, а также способствовал интеграции производства в Гонконге. И сухопутные и морские связи. В первом квартале грузооборот порта Таншань превысил 200 миллионов тонн, увеличившись на 3,67% в годовом исчислении, с замечательными результатами. В то же время, в статье, взяв в качестве примера интеллектуальный производственный проект башни в зоне экономического развития морского порта, показано, как модель развития портовой промышленности «передний порт и задний завод» и «извлекаемые материалы на месте и преобразование поблизости» могут эффективно снизить затраты на логистику предприятий и расширить цепочку прибрежной промышленности. Комплексное развитие портов, отраслей и городов, "Голубой двигатель", который в итоге активизировал качественное развитие региона.
ИИ-ассистент
0.337656s