Пять департаментов продвигают глубокую интеграцию кредитов и транспорта
Недавно Министерство транспорта, Государственный комитет по развитию и реформам, Государственное управление железных дорог, Главное управление гражданской авиации Китая и Государственное почтовое управление совместно выпустили «Мнение о совершенствовании системы кредитоспособности в транспортной отрасли» (далее «Мнение»), в котором определены общие требования, основные задачи и меры обеспечения, а также системное развертывание строительства системы кредитоспособности в транспортной отрасли на период «Пятнадцатой пятилетки».
Кредитоспособность является основой рыночной экономики. Центральный комитет партии и Государственный совет придают большое значение строительству системы социальной кредитоспособности, последовательно выпуская такие важные документы, как «Мнение о совершенствовании системы социальной кредитоспособности» и «Мнение об ускорении строительства единого открытого рынка транспортных услуг». В последние годы транспортная отрасль тщательно выполняет решения и распоряжения Центрального комитета партии и Государственного совета, ускоряет создание системы стандартов кредитной политики в отрасли, совершенствует систему кредитной информации, продвигает применение кредитоспособности в регулировании и обслуживании, что сыграло активную роль в содействии безопасному производству в отрасли, поддержании рыночного порядка и оптимизации деловой среды, но все еще существуют проблемы, такие как недостаточная совершенство базовой системы кредитоспособности, недостаточная поддержка системы кредитной информации и недостаток сценариев применения кредитоспособности.
«Мнение» предлагает придерживаться законности и регламентации, реформ и инноваций, совместного управления и координации, акцентируя внимание на совершенствовании механизма кредитной системы, улучшении системы кредитной информации, расширении сценариев применения кредитоспособности, ускорении создания механизма кредитного регулирования в транспортной отрасли с вертикальной связью, межведомственной координацией, проактивным контролем и точечными мерами, совершенствовании системы кредитоспособности в транспортной отрасли, чтобы обеспечить мощную поддержку для ускорения строительства единого открытого рынка транспортных услуг и совершенствования современной комплексной транспортной системы.
Вокруг трех измерений «система, данные, применение» «Мнение» развертывает ключевые задачи и меры, способствуя глубокой интеграции кредитоспособности с различными областями и этапами транспортных услуг. Во-первых, совершенствование системы управления кредитоспособностью. Из пяти аспектов: совершенствование механизма управления кредитоспособностью, стандартизация оценки кредитоспособности в отрасли, внедрение многоуровневого и классифицированного регулирования, совершенствование механизма поощрения за добросовестность и наказания за недобросовестность, унификация системы восстановления кредитоспособности в отрасли, развертывание и совершенствование проектирования ключевых этапов, усиление институциональной поддержки. Во-вторых, укрепление базы данных кредитной информации. Предлагается создать полные, точные и достоверные кредитные записи, усилить сбор и обмен кредитной информацией, совершенствовать механизм проактивной передачи кредитной информации, улучшить систему публичного раскрытия и защиты безопасности кредитной информации, повысить способность поддержки данных кредитного регулирования в транспортной отрасли. В-третьих, расширение сценариев применения кредитоспособности. Сосредоточение на усилении контроля безопасности по всей цепочке, поддержании справедливой конкуренции на рынке, стандартизации поведения в сфере услуг, оптимизации потребительской среды в четырех направлениях, расширение сценариев применения, повышение способности обслуживания кредитного регулирования в транспортной отрасли.
«Мнение» требует усиления межведомственной координации, четкого распределения обязанностей и задач между различными подразделениями, формирования совместных усилий в работе; организации проведения пилотных демонстраций, опираясь на пилотные проекты строительства сильной транспортной страны, содействия формированию ряда инновационных результатов в области кредитоспособности; продолжения проведения мероприятий на тему кредитоспособности, акцентируя внимание на создании в отрасли атмосферы знания, соблюдения и использования кредитоспособности.
