• Hankook Tire поставляет шины Ventus S1 evo3 ev для следующего поколения Hyundai на водородных топливных элементах NEXO, подчеркивая специализированную разработку шин для новых энергетических транспортных средств.
  • Шинная промышленность Китая претерпевает высококачественные зеленые преобразования, обусловленные двойными углеродными целями и спросом на NEV. Политика устраняет устаревшие мощности, а инновации сосредоточены на умном производстве и устойчивых цепочках поставок.
  • Узнайте, как всплеск замены шин NEV в 2020 году стимулирует инновации в области бесшумной работы, энергоэффективности и безопасности, с данными о росте рынка и ключевых технологиях.
  • Узнайте, как Dongying, основная база по производству шин в Китае, использует финансовую политику, субсидии на исследования и разработки и поддержку экспорта для консолидации отрасли, цифровой трансформации и прорывов на мировом рынке.
  • В начале 2026 года шинная промышленность Китая сталкивается с серьезным сжатием прибыли, поскольку цены на натуральный каучук и синтетический каучук растут. Избыток производственных мощностей и высокие товарно-материальные запасы препятствуют пропуску затрат, создавая убытки.
  • Hankook Tire начинает свою эксклюзивную поставку шин для Чемпионата мира по ралли 2026 FIA, предоставляя индивидуальные высокопроизводительные шины для всех классов WRC с ралли Монте-Карло.
  • Китайский рынок полустальных шин сталкивается с длительным переизлетом в 2026 году с интенсивной конкуренцией. Слабый экспорт, рост затрат и медленный рост внутреннего спроса бросают вызов отрасли, ускоряя перестановки.
  • Продажи автомобилей в ЕС выросли на 2,1% в ноябре 2025 года, а доля электромобилей и гибридов превысила 50%. Это стимулирует специализированный спрос на шины для грузоподъемности, сцепления и низкого сопротивления качению, определяемый зеленой политикой и китайскими брендами.
  • Sumitomo Rubber применяет химически переработанный углерод к массовым шинам через сотрудничество Mitsubishi Chemical, одобренное в гонках SUPER GT, что позволяет циклически использовать ресурс с замкнутым контуром.
  • Sailun Group запускает производство на своем новом шинном заводе в Демарке, Индонезия, инвестируя 4 триллиона рупий в укрепление своего присутствия в Юго-Восточной Азии и глобальной цепочки поставок с локализованными НИОКР и производством.
  • Как европейская шинная промышленность строит круговую экосистему: пиролизная сеть Pyrum-Unitank перерабатывает шины в масло и технический углерод, в то время как новые технологии преобразуют CO2 в резиновые материалы, сокращая зависимость от ископаемого топлива.
  • Узнайте, как шины Goodyear e-Ride соответствуют более строгим китайским стандартам с низким сопротивлением качению (5,99 Н/кН), контролем шума 60,3 дБ и усиленной грузоподъемностью для электромобилей Tesla и других электромобилей.
  • Michelin Shenyang Tire становится первым в Китае заводом по производству легковых шин Lighthouse Factory, демонстрируя, как цифровизация решает проблемы настройки и способствует модернизации отрасли.
  • Triangle Tyre инвестирует 450 миллионов долларов в строительство своего первого зарубежного шинного завода в Камбодже, производящего 7 миллионов высокопроизводительных радиальных шин в год для мировых рынков, начиная с 2027 года.
  • Шинная промышленность Китая после праздников демонстрирует неравномерное восстановление. Полустальные шины процветают на сильном экспорте, в то время как стальные шины сталкиваются со слабым внутренним спросом и высокими запасами. Анализ рыночных расхождений и перспектив.
ИИ-ассистент
0.935464s